Sut Mae Turbocharger yn Gweithio?

Mae llawer o beiriannau tryciau dyletswydd trwm yn defnyddioturbochargersy dyddiau hyn. Ond sut maen nhw'n gweithio, a sut maen nhw'n hybu pŵer ac effeithlonrwydd injan? Gadewch i ni edrych.

Pam defnyddio Turbocharger? Beth yw'r Manteision?

1.  Mwy o Bwer, Gwell MPG:

Mae ychwanegu turbocharger yn ffordd allweddol o gyflawni perfformiad gwell o injan. Yn syml, mae'n cynyddu faint o aer sy'n mynd i mewn i'r injan. Mae hyn yn golygu mwy o bŵer a trorym, sy'n gwneud y lori yn gryfach.

Er enghraifft, os yw cymhareb aer-tanwydd injan fel arfer yn 1:3, gall turbocharger wthio hynny i 2:3. Trwy chwistrellu mwy o danwydd, mae'r egni o bob strôc piston yn cynyddu, gan roi hwb i bŵer cyffredinol.

2. Mae Torque yn dod ymlaen yn gynt ac yn para'n hirach:

Ar gyfer peiriannau diesel mawr, nid yw'n ymwneud â phŵer yn unig; mae'n ymwneud ag effeithlonrwydd. Mae turbochargers yn helpu'r injan i gyrraedd ei trorym brig ar RPMs is, ac yn cadw'r torque hwnnw ar gael dros ystod ehangach.

3. Gwell gyda Chwistrellu Uniongyrchol: Glanach a Mwy Effeithlon:

Peiriannau gydaturbochargersyn aml yn defnyddio chwistrelliad tanwydd uniongyrchol. Mae hyn yn gwneud y chwistrell tanwydd yn fanach ac yn llosgi'n drylwyr, sy'n lleihau allyriadau.

Pam Gorfodi Aer i'r Injan?

Os ydych chi'n gwybod sut mae injans yn gweithio, byddwch chi'n gwybod bod angen aer (ocsigen) arnyn nhw i losgi tanwydd. Mae peiriannau rheolaidd yn sugno aer i mewn wrth i'r pistons symud, ond mae hyn yn cyfyngu ar faint o aer sy'n mynd i mewn. Mae hyn yn cyfyngu ar bŵer a trorym.

Un ffordd o ddefnyddio mwy o bŵer oedd gwneud yr injan yn fwy. Mae injan fwy yn sugno mwy o aer i mewn, yn llosgi mwy o danwydd, ac yn gwneud mwy o bŵer.

Ond nid cynyddu maint injan yw'r syniad gorau bob amser.

Mae gan beiriannau mwy rannau mwy a mwy o silindrau.

Mae hyn yn gwneud yr injan yn fwy, yn drymach, ac yn anoddach ei ffitio yn y lori.

Os gallwn orfodi mwy o dâl aer uwch i'r injan, gallwn chwistrellu mwy o danwydd a chael hwb pŵer mawr.

Mae anwytho aer i'r injan yn ei dro yn fodd i gael mwy o bŵer.

Sut mae'r Turbocharger yn Gweithio?

Mae dau fath o'r rhain yn bennaf, ond byddaf yn siarad yn bennaf am y math gwacáu.

Mae turbochargers yn defnyddio nwyon gwacáu i droelli'r tyrbin. Mae'r tyrbin hwn yn troelli ffan arall (y cywasgydd) sy'n gwthio mwy o aer i'r injan.

Y syniad sylfaenol:

1 、 Mae nwy gwacáu sy'n dod o'r injan yn troelli'r tyrbin.

2 、 Mae'r tyrbin yn gyrru'r gefnogwr aer.

3 、 Mae'r gefnogwr yn gwasgu aer ychwanegol i'r injan.

4 、 Mae'r aer cywasgedig yn cymysgu â thanwydd, gan greu ffyniant mwy ar gyfer pob cylch!

O Ble Daeth Tyrbo-wefru?

Lluniodd peiriannydd o’r Swistir, Alfred Büchi, y turbocharger cyntaf a’i batent ym 1905.

Yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf, defnyddiwyd turbochargers mewn awyrennau ymladd. Fe wnaethant helpu'r injans i weithio'n well ar uchderau uchel, lle mae llai o aer.

Sut mae Turbochargers yn Gweithio:

Mae gan turbocharger ddwy brif ran: y tyrbin a'r cywasgydd. Mae gan bob un lafn gefnogwr, (byddwn yn eu galw'n Fan 1 a Fan 2):

1. gwacáu poeth o'ch injan yn troelli Fan 2 (ochr y gwacáu).

2. Mae ffan 2 yn troelli Fan 1 (yr ochr cymeriant).

3. Mae ffan 1 yn gorfodi'r aer o'r manifold cymeriant i mewn i'r silindrau injan.

4. Mae mwy o aer yn y silindrau yn hwyluso mwy o hylosgi.

Gofalu am Eich Turbocharger

Fel arfer, nid oes angen llawer o waith ar turbochargers. Ond maen nhw'n sensitif, felly gall gwaith cynnal a chadw gwael eu brifo. Dyma rai pethau i'w hystyried:

Gwisgo a Rhwygo

1. Olew Drwg:Gall olew neu hidlwyr rhad achosi problemau. Gall pwysedd olew isel neu olew budr niweidio Bearings y turbo.

2. Gwrthrychau Tramor:Mae hidlwyr aer budr yn gadael baw i'r turbo, a all niweidio llafnau'r ffan.

Problemau Gwres

Mae turbos yn troelli'n gyflym iawn ac yn mynd yn boeth iawn. Mae olew yn oeri ac yn iro'r rhan, felly:

Ar ôl gyrru'n galed, peidiwch â chau'r injan i ffwrdd. Cadwch ef yn segur am 3-5 munud i oeri'r turbo. Mae hyn yn atal yr olew rhag coginio a niweidio'r Bearings.

Nawr eich bod chi'n gwybod sutturbochargersgwaith, gallwch weld pam eu bod yn ddefnyddiol. Ar gyfer gweithrediad injan gorau, Efallai y bydd angen intercooler. Mae'r ddyfais hon yn oeri'r aer cywasgedig o'r turbo, gan wneud i'r injan redeg hyd yn oed yn well.